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　　摘要：本文通過對移動傳送網常用組網方案中存在的網絡隱患出發，提出了在新建骨干層網絡時對網絡安全性的雙歸屬規劃方案以及相應的光纜網規劃建議。

關鍵詞：網絡容量、安全、資源、雙歸屬、規劃
　　隨著中國移動網絡的發展和客戶對信息多樣性、安全性的需求增長，對基礎傳送網絡的要求也越來越高。而傳送網直接面對上層業務和潛質大客戶，更需要緊跟時代發展的步伐，滿足市場的需求。如何規劃建設一個高效、融合的傳送網，需要對當前城域網進行合理規劃調整，既要提供足夠容量、保障網絡安全，還要充分利用現有網絡資源。

　　目前中國移動城域網常見的組網應用中，在網絡容量和網絡安全上還存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：
（1）接入環容量不足。移動城域網大量采用155M接入環，同時受光纜資源影響，每個155M接入環上節點數量比較大，有的甚至超過30個基站節點，造成目前155M接入環負載率特別高。尤其是在市區每個基站節點電路需求大，155M速率接入環除提供基站業務外，對附近大客戶數據業務的接入已經無能為力了。

（2）骨干節點壓力過大?；窘尤氕h通過2.5G速率骨干環進行業務匯聚并傳送到中心節點的組網方式，是目前中國移動絕大部分城域網組網形式。由于移動主要以匯聚型業務為主，最大能處理縣到市16個VC4容量，隨著基站數量的增加，基站載頻增加，對骨干環網容量造成很大壓力。特別有些地區光纜資源有限，骨干環內節點多，于是分配到每個節點的帶寬就更小。

（3）融合的骨干匯聚層網絡效率低?，F有網絡主要以一種二層模型進行組網，即2.5G骨干匯聚環帶155M接入環。這種簡化的二層組網方式存在一定的不合理性，造成網絡調度能力降低、網絡匯聚能力不足等。而一個標準的三層模型包含骨干、匯聚、接入三個不同的層面，各自有不同的網絡定位，有機融合，效率更高。

（4）網絡安全存在隱患。網絡安全是移動網絡中的重點關注點問題，一方面是網絡保護，如常見的復用段保護、子網連接保護等；另一方面對于重要節點的保護，對于雙節點保護主要應用于骨干節點和匯聚節點，這些節點在網絡中擔當不可估量的重要功能，一旦由于外部環境如電源、交接箱、多段光纜或節點本身失效，都將造成災難性的故障，損失是不可估量的。

　　隨著10G SDH技術的成熟，移動網絡對大容量SDH的應用逐步放開，近幾年10G SDH在各城域網上大量應用。然而我們知道原有2.5G已經搭建了縣到市的骨干網，甚至是多個平面的骨干網，如何安全、高效應用新建的10G SDH解決網絡中的容量和安全性是一個極為重要的問題。

　　傳輸網絡中容量與安全性是矛盾的兩個方面：提高網絡安全性以犧牲網絡容量為代價，同時提高網絡容量，單節點負荷增大，節點失效造成的影響面更大。而且網絡中不存在絕對的安全性，我們需要針對機房環境差、維護力量薄弱縣級節點從技術力量上保障其安全性，對終結業務的終端節點只能從負荷分擔、環境本身進行改造和優化。

　　新建10G骨干環與現網2.5G網絡的融合是解決網絡容量與安全的重要方式，如下圖1所示新建10G骨干環將原有2.5G環分為兩個部分，在交換節點機房終結業務的設備連接在兩個骨干設備（同一機房或不同交換機房）上，原2.5G設備按光纜分布分地域下掛在兩個10G骨干節點上，一般為相鄰縣級節點。這種雙歸屬網絡是在保證網絡容量的同時，提高網絡安全性的重要舉措。
 
　　在保護方式上可以采用靈活的配置，由于接入層要求調度靈活，接入數量不確定所以一般都采用子網連接保護（SNCP）方式；骨干層和匯聚層業務形式主要是基站業務匯聚，采用復用段保護（MSP）方式或SNCP保護方式都可實現。
方案一：三個層面采用SNCP+MSP+SNCP保護方式，如上圖所示以開通BSC機房節點A1至基站節點D2之間的業務為例說明。終結業務的節點A1與四個骨干節點形成跨環的SNCP保護，任意VC4之間進行任意調度。下行業務A1并發后，在節點B4選收，經過中間2.5G復用段環業務傳送到C2，業務在C2再次并發后基站D2處選收（接入環利用匯聚環1～4個VC4形成虛擬保護環）；上行基站業務按相同路徑反方向經過兩次并發后在A1選收，完成業務的雙向傳送。在此過程中B1與B2、B3與B4、C2與C3重要節點實現節點保護，其中業務以B1、B4、C2為主用節點，B2、B3、C3為備用節點；在此網絡中骨干層可提供64個VC4的調度能力，匯聚層可提供16個VC4的匯聚能力，每個匯聚環各節點之間可接入16個等效的155M接入環能力。

　　方案二：三個層面采用MSP+MSP+SNCP保護方式，如上圖所示仍然以B1、B4、C2為主用節點傳送A1至D2之間的業務。骨干環與匯聚環之間要實現跨復用段環的業務保護，需要在備用B3節點處補充適當的交叉連接，才可實現B4與B3之間的節點保護，B3的操作與B4節點完全相同；匯聚環與接入環之間的保護方式同方案一相同，下行業務在C2并發在D2選收，反之亦然，實現C2與C3節點間的保護；由于骨干為MSP環，要實現B1與B2之間的節點保護，在A1、B1、B2之間還得構建三點之間以VC4為通道的SNCP環網。

　　在網絡容量上方案二與方案一完全相同，在交叉配置上較方案一稍復雜。隨著ASON技術的成熟，骨干層10G環中國移動普遍傾向于采用具備ASON升級能力的MSTP構建，為充分考慮ASON網絡保護方式，采用方案一更易向ASON平滑過渡。對于網絡雙歸屬方案需要根據光纜網的現狀、機房環境、網絡容量以及其他各種現實條件進行合理詳細規劃。在現有資源充分利用的前提下，對現有網絡升級、改造和規劃工作顯得尤為重要。

　　網絡規劃的最終落腳點在光纜網的規劃，致力于傳輸網改造，對現有光纜網進行合理規劃也是相當必要的。由于目前中國移動業務主體以匯聚型基站業務為主，運營、維護、管理工作也是以地市為單位集中進行，在絕大部分縣、鎮、村行政區域少有網絡維護力量。對于縣城在該縣轄區不居中的情況下，考慮增加部分鄉鎮匯聚節點更有利于接入環網的改造，有利于光纜資源的充分利用，同時降低部分光纜、光纜交接箱的壓力。在解決骨干匯聚節點雙歸屬網絡上，對于跨縣的接入環（實環或者虛擬環）的存在更有利于接入環網的規劃，保障網絡的安全。根據這兩個原則對光纜網的優化更易于移動傳送網的規劃改造。

　　烽火通信為適應移動網絡發展，在中國移動各城域網上多次采用安全、高效、平滑升級能力強的雙歸屬解決方案，如遼寧移動、浙江移動、河北移動、湖北移動等均取得了較好的安全效果，解決了網絡中存在已久的隱患。